Школа для Электрика. Все Секреты Мастерства. Образовательный сайт по электротехнике

ПОИСК ПО САЙТУ:

 
  

 

Экономия электроэнергии, Электротехнические устройства

Зачем двигателю «ЭнерджиСейвер»?

 

Зачем двигателю «ЭнерджиСейвер»? В статье рассмотрены возможности контроллера-оптимизатора типа «ЭнерджиСейвер» для управления асинхронными двигателями.

В промышленности приблизительно 60% всей электроэнергии расходуется на двигатели различных типов, из которых асинхронные составляют более 90%. По сравнению с другими типами, асинхронные двигатели имеют сравнительно простую конструкцию, невысокую стоимость, просты в эксплуатации, высокий КПД и надежность.

Но в технике редко что дается даром (впрочем, в жизни тоже). Основная проблема асинхронных двигателей заключается в невозможности согласования механического момента на валу двигателя с механической нагрузкой, как при пуске, так и в рабочем режиме. При включении двигатель за доли секунды набирает рабочие обороты, при этом механический момент в 1,5 -2 раза выше номинального значения, а ток – в 6-8 раз. Большие пусковые токи нагружают сети и, самое главное, значительно сокращают срок службы двигателя.

Другая проблема связана уже с рабочим режимом. Выбирая мощность двигателя из условий пуска механизмов, в номинальном режиме он работает с недогрузом, т.е. с низким моментом на валу. Часто механизмы работают в циклическом режиме, с низкими коэффициентами загрузки (ПВ). В этом случае двигатель вообще большую часть работает в режиме холостого хода. При этом неэффективно расходуется электрическая энергия.

Первую из описанных проблем решили с помощью пусковых реостатов, а с развитием полупроводниковой техники – полупроводниковых схем плавного пуска. Эти технические средства позволяют запускать двигатель в условиях тяжелого пуска, но что делать с переменной нагрузкой на валу в рабочем режиме? Кроме этого, не стоит пренебрегать и процессом выключения двигателя – запасенная в статоре энергия «сбрасывается» в виде высоковольтного импульса, повреждающего изоляцию обмоток и коммутирующую аппаратуру.

Появление частотных преобразователей, позволяющих менять обороты двигателя в широких пределах, казалось, полностью сняло все проблемы асинхронного двигателя. Частотный привод позволяет разгонять двигатель по любому закону, непрерывно контролировать нагрузку в рабочем режиме, плавно останавливать двигатель. В отдельных применениях удается экономить до 70% энергии за счет оптимального управления нагрузкой на валу.

Но за широкие возможности частотного привода приходится расплачиваться его высокой стоимостью. Это изделие обладает избыточными функциональными возможностями, позволяющими реализовать сложные алгоритмы работы двигателей. Именно эта гибкость становится препятствием в простых применениях. Частотный преобразователь не является законченным изделием. Он используется в составе систем управления, в которых стоимость дополнительных элементов (датчики, контроллеры, программаторы) часто сравнима со стоимостью самого преобразователя.

Устройство плавного пуска ЭнерджиСейверПоэтому в случаях, когда нет необходимости в изменении оборотов двигателя, оптимальным решением является применение контроллера-оптимизатора работы асинхронных двигателей. Возможности этих устройства рассмотрим на примере контроллера с торговой маркой «ЭнерджиСейвер». Он представляет собой регулятор напряжения питания двигателя со встроенными датчиками тока и напряжения.

Имеющийся в составе контроллера «ЭнерджиСейвер» мощный микропроцессорный блок управления обеспечивает полный контроль двигателя при пуске, работе и останове. Принцип управления основан на поддержании постоянного значения механического момента нагрузки на валу. Измеряя угол сдвига между током и напряжением, блок управления уменьшает или увеличивает напряжение на двигателе, меняя его мощность.

Изделие функционально закончено, достаточно подключить входные и выходные проводники, и можно управлять двигателем, используя стандартные значения настроек производителя. Контроллер совмещает в себе гибкость частотного привода с низкой стоимостью устройств плавного пуска. Имея цену на 25-30% выше устройства пуска, «ЭнерджиСейвер», помимо стандартных функций защиты оборудования от перегрузок и коротких замыканий, защищает двигатель от нарушения чередования фаз, обрыва одной из фаз. Так как внутренний контроль напряжения и тока производится по каждой фазе отдельно, контроллер устраняет перекос напряжения питания или асимметрию нагрузки.

Все эти свойства позволяют широко использовать контроллеры для управления асинхронными двигателями, обеспечивая их долговечную работу и экономя электрическую энергию.




Статьи близкие по теме:
  • Отличия преобразователей частоты от устройств плавного пуска двигателей
  • Современное устройство плавного пуска
  • Рабочие характеристики асинхронного двигателя
  • Для чего нужен плавный пуск асинхронного двигателя
  • Частотное регулирование асинхронного двигателя



  • Внимание! Перепечатка (полная или частичная) материалов сайта "Школа для электрика", включая распространение на бумажных носителях, без письменного разрешения администратора сайта запрещена.

    Школа для электрика | Основы электротехники | Электричество для чайников
    Электрические аппараты | Справочник электрика
     Электроснабжение | Электрические измерения | Электрические схемы
     Электромонтажные работы | Пусконаладочные работы | Эксплуатация электрооборудования

    Моя профессия электрик

    Школа для электрика - сайт для электриков, людей, имеющих электротехническое образование, стремящихся к знаниям и желающих совершенствоваться и развиваться в своей профессии.
    Электроэнергетика и электротехника, промышленное электрооборудование.

    Кабельные муфты IEK