Современные системы
электроприводов крановых механизмов выполняются в основном с применением
асинхронных двигателей, скорость которых регулируется
релейно-контакторным способом путем введения сопротивлений в цепь
ротора. Такие электроприводы обладают малым диапазоном регулирования
скорости, а при пусках и торможениях создают большие рывки и ускорения,
что плохо влияет на работу конструкции крана, ведет к раскачиванию груза
и ограничивает применение таких систем на кранах повышенной высоты и
грузоподъемности ...
В режиме спуска
двигатель развивает мощность, равную разности мощности трения Ртр и
мощности, обусловленной действием силы тяжести опускающегося груза. При опускании средних и тяжелых грузов энергия направляется с вала механизма к двигателю, так как Ргр > > Ртр (тормозной спуск). При спуске легких
грузов или пустого крюка возможны случаи, когда Ргр < Ртр. При этом
двигатель работает с движущим моментом (силовой спуск). На основании
приведенных формул можно определить мощность двигателя при любой
загрузке крюка ...
При расчете мощности электродвигателя с регулированием скорости необходимо учитывать механическую характеристику механизма. Для
механизма главного движения, где осуществляется двухзонное
регулирование скорости: с постоянным моментом и постоянной мощностью,
мощность электродвигателя рассчитывается по формуле. Для привода подач
мощность определяется, исходя из максимального эквивалентного момента и
максимальной скорости. При большом диапазоне регулирования скорости
целесообразно применять электродвигатели ...
Современные
пассажирские и грузовые лифты жилых и административных зданий, а также
некоторые шахтные подъемные машины выполняются с противовесом, или, как
его иногда называют, контргрузом. В шахтных машинах уравновешивание, как
уже отмечалось, чаще производится не противовесом, а вторым подъемным
сосудом. Противовес
для подъемников выбирается с таким расчетом, чтобы он уравновешивал вес
подъемного сосуда (кабины) и часть номинального поднимаемого груза/ Необходимость уравновешивания тяжелых подъемных сосудов является очевидной ...
Условия работы электродвигателей оценивают посредством эксплуатационных коэффициентов включения и загрузки. Большинство
современных станков останавливают путем отключения электродвигателя от
сети. В этих условиях коэффициенты включения станка и электродвигателя
совпадают. У станков с фрикционной муфтой в цепи главного движения
электродвигатель обычно непрерывно вращается. Его отключают только при
длительных перерывах в работе. Если считать, что при различных условиях работы универсального станка ...
Подавляющее большинство электродвигателей является электродвигателями вращательного движения. В то же время многие рабочие органы производственных машин должны по технологии своей работы осуществлять поступательное (например, конвейеры, транспортеры и др.) или возвратно-поступательное движение (механизмы подачи станков, манипуляторы, поршневые и другие машины). Преобразование вращательного движения в поступательное осуществляется посредством специальных кинематических звеньев: винт-гайка, шарико-винтовая передача, шестерня-зубчатая рейка ...
На
основании заданной для вентилятора или насоса подачи и суммарного
напора, а для компрессора — подачи и удельной работы сжатия —
определяется мощность на валу, в соответствии с которой может быть
осуществлен выбор мощности приводного двигателя. Для
центробежного вентилятора, например, формула определения мощности на
валу выводится из выражения энергии, сообщаемой движущемуся газу в
единицу времени. Пусть F — сечение газопровода, м2;
m — масса газа за секунду, кг/с; v — скорость движения газа, м/с;
ρ — плотность газа ...
Правильное
определение мощности электродвигателей для различных станков, механизмов и машин имеет
большое значение. При недостаточной мощности нельзя полностью
использовать производственные возможности станка, осуществить намеченный
технологический процесс. При недостаточной мощности электродвигатель
преждевременно выходит из строя. Завышение
мощности электродвигателя влечет за собой систематическую недогрузку
его и вследствие этого неполное использование двигателя, работу его с
низким к. п. д. ...
Режим
работы электропривода, при котором периоды работы имеют такую
длительность и так чередуются с паузами определенной длительности, что
температура всех устройств, входящих в состав электропривода, не
достигает установившегося значения, ни во время каждого периода работы,
ни во время каждой паузы, называется
повторно-кратковременным. Перегрев электродвигателя изменяется по
пилообразной ломаной линии, состоящей из чередующихся отрезков кривых нагрева и охлаждения. Режим повторно-кратковременной нагрузки характерен для приводов ...
Режим
работы электропривода такой длительности, при которой
температура электродвигателя достигает установившегося значения,
называется
длительным. В этом случае номинальная мощность электродвигателя должна
быть равна мощности, требуемой для работы станка. Если электродвигателя с
этой номинальной мощностью в каталоге нет, то выбирают двигатель
ближайшей большей мощности. Если
для данного технологического процесса известны сила резания и
скорость резания, то мощность резания может быть
определена ...