Частоту вращения двигателей постоянного тока можно изменять тремя способами: изменением сопротивления rя цепи якоря, изменением магнитного потока Ф, изменением подводимого к двигателю напряжения. Первый
способ применяют редко, так как он неэкономичен, дает возможность вести
регулирование частоты вращения только под нагрузкой и вынуждает
использовать механические характеристики, имеющие различный наклон. При
регулировании по этому способу вращающий предельно допустимый момент
остается постоянным ...
Электроприводы с асинхронными фазными
двигателями до последнего времени благодаря простоте реализации находят
наиболее широкое применение для крановых электроприводов, особенно для
механизмов передвижения. В механизмах подъема эти электроприводы все в
большей степени вытесняются системами с динамическим торможением
самовозбуждением. Комплектные электроприводы выполняют на основе
применения асинхронных крановых двигателей с фазным ротором при
управлении от силовых контроллеров ...
В
различных станках часто требуется бесступенчатое регулирование частоты
вращения привода в пределах более широких, чем те, которые может
обеспечить регулирование посредством изменения магнитного потока
двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением. В этих случаях
применяют более сложные системы электропривода. На рисунке представлена схема регулируемого электропривода по системе генератор — двигатель (сокращенно Г — Д).
В этой системе асинхронный двигатель АД непрерывно вращает генератор ...
Пуск двигателя постоянного тока
прямым включением его на напряжение сети допустим только для двигателей
небольшой мощности. При этом пик тока в начале пуска может быть порядка
4 — 6-кратного номинального. Прямой пуск двигателей
постоянного тока значительной мощности совершенно недопустим, потому что
начальный пик тока здесь будет равен 15 — 50-кратному номинальному.
Поэтому пуск двигателей средних и больших мощностей производят при
помощи пускового реостата, который ограничивает ток при пуске ...
Синхронные
двигатели на промышленных предприятиях используют для привода
лесопильных рам, компрессорных и вентиляторных установок и др.,
двигатели малой мощности применяют в системах автоматики, когда
требуется строго постоянная частота вращения. Механическая
характеристика синхронного двигателя абсолютно жесткая. Вращающий
момент синхронного двигателя зависит от угла 0 между осями полюсов
ротора и полем статора и выражается формулой ...
Двигатели постоянного тока с плавным
регулированием частоты вращения находят применение в приводах
различных машин, станков и установок. Наряду с широким пределом
регулирования частоты вращения они дают возможность получать
механические характеристики различной (требуемой) жесткости.
частота вращения двигателя может
регулироваться изменением магнитного потока, напряжения, подводимого к
обмотке якоря, введением сопротивлений в цепь якоря ...
В
промышленности находит применение привод с неглубоким диапазоном
регулирования частоты вращения (3:2:1), т. е. так называемый вентильный
каскад, построенный на базе асинхронного электродвигателя и
представляющий собой систему регулируемого электропривода переменного
тока. В
отличие от дроссельного и частотного управления при каскадном
соединении асинхронный электродвигатель подключается к питающей сети
переменного трехфазного тока. Это является большим достоинством данной
системы привода ...
При работе электродвигателя возникают потери,
на покрытие которых расходуется часть потребляемой им электрической
энергии. Потери возникают в активном сопротивлении обмоток, в стали при
изменении магнитного потока в магнитопроводе, а также механические
потери на трение в подшипниках и трение о воздух вращающихся частей
машины. В конечном итоге
вся энергия потерь превращается в тепловую энергию, идущую на нагрев двигателя и рассеивающуюся в окружающей среде ...