Грузоподъемные электромагниты имеют большую индуктивность, поэтому для быстрого и полного сброса груза, а также для ограничения перенапряжения до значения не более 2 кВ применяются специальные, схемы и аппаратура управления. Электромагниты получают, напряжение от двигатель-генераторной или выпрямительной установки. Принципиальные схемы управления при питании электромагнитов от сети постоянного тока приведена на рисунке. Управление электромагнитом по указанной схеме производится ...

На рисунке представлены различные варианты схем управления возвратно-поступательным движением с постоянной длиной хода, фиксируемой командоаппаратом  Схемы используют, когда цикл состоит из одного хода «вперед» и одного хода «назад» в исходное положение. Их применяют при автоматической команде, подаваемой реле. Реле обеспечивает паузу перед началом хода назад. Команда на начало цикла подается командоконтроллером либо универсальным переключателем ...

Для проверки и ускорения поиска неисправностей в сложных схемах автоматического управления разработаны и применяются специальные узлы схем контроля. Контроль изоляции в цепях постоянного тока может быть выполнен различными способами. Используются два высокоомных вольтметра постоянного тока (с внутренним сопротивлением 50—100 кОм). Средняя точка через поляризованное реле заземлена. Если изоляция исправна, оба вольтметра показывают половину напряжения сети ...

Схемы импульсного включения и отключения реле за счет токов заряда или разряда конденсаторов получили распространение на автоматических линиях в машиностроении. В схеме, приведенной на рисунке, реле срабатывает при замыкании контакта командного реле за счет тока заряда конденсатора и возвращается в исходное состояние после окончания заряда. Длительность включенного состояния реле определяется емкостью конденсатора и питающим напряжением. Резистор служит для разряда конденсатора ...

Целью автоматизации механизмов непрерывного транспорта является повышение их производительности и надежности работы. Требования к уровню автоматизации данных механизмов определяются прежде всего характером выполняемых ими функций. Эскалаторы, многокабинные пассажирские подъемники и кольцевые пассажирские канатные дороги выполняют самостоятельные функции, поэтому автоматизация этих механизмов сводится в основном к автоматизированным пуску и торможению электропривода ...

В зависимости от выполняемых функций существуют различные схемы контакторного управления двигателями. На рисунке изображена совмещенная схема нереверсивного магнитного пускателя. В ней размещение элементов совпадает с размещением в натуре, т. е. все элементы, находящиеся в корпусе пускателя, сгруппированы в левой части схемы, а кнопочная станция с кнопками «Пуск» и «Стоп» показана в правой части схемы. Кнопочная станция обычно размещается на некотором расстоянии от магнитного пускателя ...

Управление двигателем может быть осуществлено в зависимости от величины тока статора. Схема пуска в функции тока асинхронного двигателя с фазным ротором изображена на рисунке. В момент пуска ток достигает величины I1, а через определенный интервал времени снижается до величины I2. В этот момент автоматически закорачивается часть пускового сопротивления в цепи ротора, ток повышается до величины I1, затем снова падает до величины I2, что вызывает закорачивание следующей части пускового сопротивления ...

При управлении двигателями в функции скорости контролируется частота вращения ротора двигателя, чтобы в зависимости от ее изменения воздействовать на соответствующие элементы управления. В схемах управления пуском двигателя можно использовать реле контроля скорости или небольшие измерительные электрические генераторы. Однако они применяются крайне редко для этих целей из-за сложности конструкции, высокой стоимости и недостаточной надежности ...

Путевая автоматика, или управление в функции пути, применяется для ограничения перемещения механизма или его останова в любой промежуточной или конечной точке пути. Основными вариантами рабочих циклов, управляемых элементами путевой автоматики, могут быть: автоматическое отключение электропривода в конце цикла, реверсирование с автоматическим ограничением пути перемещения какого-либо элемента исполнительного механизма без выдержки и с выдержкой на конечных пунктах ...