Школа для Электрика. Все Секреты Мастерства. Образовательный сайт по электротехнике  
ElectricalSchool.info - большой образовательный проект на тему электричества и его использования. С помощью нашего сайта вы не только поймете, но и полюбите электротехнику, электронику и автоматику!
Электрические и магнитные явления в природе, науке и технике. Современная электроэнергетика, устройство электрических приборов, аппаратов и установок, промышленное электрооборудование и системы электроснабжения, электрический привод, альтернативные источники энергии и многое другое.
 
Школа для электрика | Правила электробезопасности | Электротехника | Электроника | Провода и кабели | Электрические схемы
Автоматизация | Тренды, актуальные вопросы | Передовые энергетические технологии | Обучение электриков | Контакты



Электромобили на солнечных батареях на шаг ближе к выходу на рынок

Электромобиль на солнечной энергии SionВ дополнение к электромобилям, которые можно заряжать от домашнего зарядного устройства, электромобили, работающие непосредственно от солнечной энергии, также могут курсировать по нашим улицам в ближайшем будущем. Компания Sono Motors недавно представила свой проект пассажирского автомобиля, оснащенного солнечной фотоэлектрической батареей. Автомобили должны быть доставлены клиентам со следующего года. Компания Sono Motors, производящая электромобили на солнечной энергии, в понедельник представила производственный проект своего легкового автомобиля Sion ...

Германия: регулирующий орган уполномочен создать основу для интеграции технологии «автомобиль-сеть» в электрическую сеть

Зарядка для электромобиляПарламент Германии уполномочил регулирующий орган по энергетике создать основу для внедрения так называемой технологии «автомобиль-сеть». Речь идет о принципе использования электромобилей в качестве аккумуляторов для электросети при балансировании спроса. Электромобили интегрируются в электрическую сеть. Электромобили и другие подобные электромобили, наконец, могут быть оптимально интегрированы в распределительную сеть.  Для водителя не имеет значения, заряжается автомобиль за полчаса до начала движения или ночью. Но это может быть огромным преимуществом для стабильности электросети ...

Почти половина автомобилей Tesla, построенных в первом квартале, не нуждались в кобальте или никеле в своих батареях

Литий-железо-фосфатная батареяПроизводитель электромобилей Tesla оснастил почти половину своих автомобилей, выпущенных в первом квартале этого года, литий-железо-фосфатными (LFP) батареями, которые не содержат кобальта или никеля. В настоящее время компания использует батареи LFP в большинстве популярных транспортных средств, а также в коммерческих приложениях для хранения энергии. Tesla заявила, что ее самый доступный электромобиль Model3, оснащенный аккумулятором LFP, по-прежнему сможет проехать около 270 миль (примерно 430 км) благодаря эффективным двигателям ...

LG Energy Solution планирует производить 520 ГВтч аккумуляторов в год к 2025 году

Аккумулятор для электромобиляLG Energy Solution планирует более чем удвоить производство аккумуляторов до 520 ГВтч в год в течение трех лет. Расширение заводов планируется особенно в Северной Америке, где производственные мощности должны увеличиться с нынешних 13 ГВтч/год до 215 ГВтч/год. В то же время компания стремится заключить долгосрочные контракты с поставщиками лития, никеля и кобальта, чтобы обеспечить свои заводы достаточным количеством сырья. Южнокорейский производитель аккумуляторов LG Energy Solution планирует к 2025 году увеличить мощность производства аккумуляторов до 520 ГВтч в год ...

В Норвегии введена в эксплуатацию крупнейшая в Европе линия по переработке аккумуляторов для электромобилей

Завод по переработке аккумуляторовШведский пионер аккумуляторных технологий Northvolt объявил о вводе в эксплуатацию своего завода по переработке аккумуляторов для электромобилей. Таким образом, Hydrovolt в настоящее время является крупнейшим действующим заводом по переработке в Европе и должна быть в состоянии обеспечить переработку всех выброшенных аккумуляторов норвежских электромобилей. Завод по переработке отходов Hydrovolt, расположенный в Фредрикстаде на юго-востоке Норвегии, был реализован в рамках одноименного совместного предприятия компаний Nortvolt и Hydro ...

PwC: Германия не достигнет своей цели по производству электромобилей из-за инфраструктуры зарядки

Зарядка электромобиляГермания не достигнет своей цели по развитию электромобилей к 2030 году, когда на немецких дорогах будет 15 миллионов электромобилей. Из-за нехватки государственной и частной зарядной инфраструктуры количество электромобилей в Германии в этом году составит около 10,5 миллионов. Об этом сообщила консалтинговая компания PwC. По оценкам PwC, в 2030 году стране потребуется не менее 15,8 миллионов электромобилей для достижения целей Германии в области транспортного климата. Однако, по данным PwC, из-за неразвитой зарядной инфраструктуры страна не превысит отметку в 10,5 миллионов автомобилей ...