Сходства: Одинаковый принцип контроля тока утечки – с использованием дифференциального трансформатора тока. Одинаковый способ защиты персонала – путем отключения от
электрической сети всех рабочих проводников, подходящих к
электроустановке с использованием высоконадежного механического
расцепителя с мощной контактной группой и механизмом взвода отключающих
пружин ...
Защита минимального напряжения исключает возможность самозапуска
электродвигателя или работы его при резко пониженном напряжении сети.
Эту защиту называют иногда нулевой. У
двигателей постоянного тока параллельного возбуждения и асинхронных
двигателей при снижении напряжения уменьшается магнитный поток и
пропорциональный ему вращающий момент, что приводит к перегрузке
двигателя и его перегреву. Это сокращает срок службы двигателя ...
Уставки аппаратов защиты, а также номинальные токи плавких
вставок предохранителей, следует выбирать из следующих условий. Номинальный ток расцепителя или плавкой вставки не должен быть менее номинального тока электроприемника. Аппарат защиты не должен отключать электроприемник при нормальных эксплуатационных перегрузках. Для обеспечения этого необходимо следующее ...
Принципиальная схема и конструктивное
исполнение
полупроводниковых электрических аппаратов переменного тока определяются
назначением, предъявляемыми требованиями и условиями работы. При том
широком применении, которое находят бесконтактные устройства, существует
большое многообразие вариантов их исполнения. Тем не менее, все они
могут быть представлены обобщенной структурной схемой, которая
показывает необходимое число функциональных блоков ...
Броски
напряжения в линии электропередачи могут быть вызваны различными
причинами. Например, грозы, перехлесты проводов, паразитные токи при
включении и отключении реактивной нагрузки, аварии и ремонтные работы и
т.д. Для защиты домашней электрики и электроники существует специальный класс приборов. Устройства такого типа называют двояко:
устройства защиты от импульсных перенапряжений (УЗИП) или ограничитель импульсных перенапряжений (ОПС) ...
Крановые защитные напели предназначены
для максимальной токовой защиты
(при коротких замыкали и перегрузках), нулевой защиты (при недопустимом
сужении или исчезновении напряжения), конечной защиты (в сочетании с
конечными выключателями) и нулевой блокировки
- запрет пуска электродвигателей, если хотя бы один из силовых
контроллеров или командоконтроллеров
находится не в нулевом положении ...
Периодический осмотр и ремонт тормозных электромагнитов и
электрогидравлических толкателей проводят одновременно с осмотром и ремонтом механической части тормозов
кранов. Периодичность
проведения этих операций зависит от режима работы крановых механизмов:
при тяжелых режимах их проводят чаще (ежедневный осмотр, проверка и
регулирование) ...
Электрогидравлический
толкатель представляет собой комплексное устройство, состоящее из
электродвигателя, центробежного насоса и гидроцилиндра с поршнем.
Наибольшее распространение нашли серийные одноштоковые
электрогидротолкатели с тяговыми усилиями от 160 до 1600
Н. Тормоза
с электрогидравлическими толкателями имеют следующие преимущества по
сравнению с тормозами с электромагнитами: повышенная износоустойчивость ...
Индукционные
реле основаны на взаимодействии между индуцированным в каком-то
проводнике током и переменным магнитным потоком. Поэтому они применяются
только на переменном токе как реле защиты энергосистем. Как правило,
это вторичное реле косвенного действия. Существующие типы индукционных реле можно разделить на три группы: реле с рамкой, реле с диском, реле со стаканом. В индукционных реле с рамкой один из потоков индуцирует ток в короткозамкнутой обмотке, помещенной в виде рамки в поле второго потока ...
Тормозные
электромагниты предназначены для управления механическими
тормозами. В свою очередь эти тормоза служат для остановки крановых
механизмов в заданном положении или ограничения пути торможения в случае
выбега при отключении приводного электродвигателя. Наиболее
широко для крановых механизмов применяются колодочные и ленточные
тормоза (при необходимости иметь тормозные моменты свыше 10 кН х м)
- пружинные и иногда грузовые ...