Асинхронные
двигатели основного исполнения серии 4А наряду с общепромышленным имеют
назначение для привода
различного оборудования (станков, механизмов и машин). Эти двигатели
выпускают мощностью от 0,06 до 400 кВт с осью вращения высотой от 50 до
355 мм. По степени защиты двигатели могут быть двух исполнений: закрытые обдуваемые Р44 и защищенные Р23.
Последние выпускают только в основном исполнении. В промышленности двигатели 4А используют в невзрывоопасных средах. Двигатели мощностью от 0,06 до 0,37 кВт выпускают ...
Электрические машины разделяют по назначению на два основных вида: электрические генераторы и электрические двигатели. Генераторы предназначены для выработки электрической энергии, а электродвигатели — для приведения в движение колесных пар локомотивов, вращения валов вентиляторов, компрессоров и т. п. В электрических машинах происходит процесс преобразования энергии. Генераторы преобразуют механическую энергию в электрическую. Это означает, что для работы генератора надо вращать его вал ...
Запас
по мощности вообще или неполная загрузка электродвигателя вызывают
ухудшение коэффициентов полезного действия и мощности. Фактические
значения этих коэффициентов необходимо бывает знать для определения
величин активной и реактивной мощностей, потребляемых электродвигателем
из сети. Коэффициент полезного действия электродвигателей при нагрузках, меньших номинальной, может быть определен по формуле. Значения коэффициента
мощности асинхронного электродвигателя зависят от многих факторов ...
При
шлифовании отверстий малого диаметра для обеспечения надлежащих
скоростей резания требуются весьма высокие скорости вращения
шлифовальных шпинделей. Так, при шлифовании отверстий диаметром 5 мм
кругом диаметром 3 мм со скоростью всего лишь 30 м/сек шпиндель должен
иметь скорость вращения 200 000 об/мин. Применение
в целях повышения скорости ременных передач ограничено предельно
допустимыми скоростями ремня. Скорость вращения шпинделей с ременным
приводом обычно не превышает 10 000 об/мин ...
Под вентильным
двигателем понимают систему регулируемого электропривода, состоящую из
электродвигателя переменного тока, конструктивно подобного синхронной
машине, вентильного преобразователя и устройств управления,
обеспечивающих коммутацию цепей обмоток электродвигателя в зависимости
от положения ротора двигателя. В этом смысле вентильный двигатель
подобен двигателю постоянного тока, в котором посредством коллекторного
коммутатора подключается тот виток обмотки якоря, который находится под
полюсами возбуждения ...
Многоскоростные
электродвигатели - асинхронные двигатели с несколькими ступенями
частоты вращения, предназначены для привода механизмов, требующих
ступенчатого регулирования частоты вращения. Многоскоростные электродвигатели - электродвигатели специальной конструкции. Они имеют особую обмотку статора и нормальный короткозамкнутый ротор.
Наиболее простым способом получения двух разных чисел пар полюсов является устройство на статоре асинхронного двигателя двух независимых обмоток ...
Иногда
приходится самостоятельно изготовлять силовой трансформатор для
выпрямителя. В этом случае простейший расчет силовых трансформаторов
мощностью до 100—200 Вт проводится следующим образом. Зная напряжение и наибольший ток, который должна давать вторичная обмотка (U2 и I2), находим мощность вторичной цепи:
При наличии нескольких вторичных обмоток мощность подсчитывают путем сложения мощностей отдельных обмоток.
Далее, принимая КПД трансформатора небольшой мощности ...
Номинальным первичным напряжением
трансформатора называется такое напряжение, которое, необходимо
подвести к его первичной обмотке, чтобы на зажимах разомкнутой вторичной
обмотки получить вторичное номинальное напряжение, указанное в паспорте
трансформатора. Номинальным вторичным напряжением
называют напряжение, которое устанавливается на зажимах вторичной
обмотки при холостом ходе трансформатора и при подведении к
первичной обмотке номинального первичного напряжения ...
Трансформаторы и электрические машины / Электропривод / Электрооборудование предприятий / Выбор электрооборудования 
Электроприводы механизмов циклического действия работают в повторно-кратковременном режиме,
характерной особенностью которого являются частые пуски и остановки
двигателя. Из курса теории электропривода известно, что потери энергии в
переходных процессах непосредственно зависят от момента инерции
электропривода основную долю которого, если исключить инерционные
механизмы, составляет момент инерции двигателя. Поэтому при
повторно-кратковременном режиме желательно применять двигатели ...