Электрические двигатели постоянного тока имеют более сложное устройство, чем асинхронные двигатели, что объясняется наличием у них коллектора, щеточного механизма, добавочных полюсов и якорной обмотки. На промышленных предприятиях наиболее широкое распространение получили электрические двигатели постоянного тока единой серии П. Основными частями машины являются станина, полюса с обмотками и якорь. К литой чугунной станине прикреплены болтами главные полюса с обмоткой возбуждения, создающие основное магнитное поле двигателя ...
Свойства электродвигателей постоянного тока определяются в основном способом включения обмотки возбуждения. В зависимости от этого различают электродвигатели: с независимым возбуждением: обмотка возбуждения питается от постороннего источника постоянного тока (возбудителя или выпрямителя) , с параллельным возбуждением: обмотка возбуждения подключена параллельно обмотке якоря, с последовательным возбуждением: обмотка возбуждения включена последовательно с обмоткой якоря, со смешанным возбуждением: он имеет две обмотки возбуждения ...
Свойства генератора постоянного тока определяются в основном способом включения обмотки возбуждения. В зависимости от этого различают генераторы: с независимым возбуждением: обмотка возбуждения получает питание от постороннего источника постоянного тока (аккумуляторной батареи, небольшого вспомогательного генератора, называемого возбудителем, или выпрямителя), с параллельным возбуждением: обмотка возбуждения подключена параллельно обмотке якоря и нагрузке, с последовательным возбуждением: обмотка возбуждения включена ...
Двухобмоточный
трансформатор можно представить Т-образной схемой замещения. Ток
в проводимостях трансформатора очень мал (порядка нескольких процентов
от его номинального тока), поэтому при расчетах электросетей районного
значения обычно используют Г-образную схему замещения трансформатора, в которой проводимости приключают к зажимам первичной обмотки трансформатора — к обмотке высшего напряжения для понижающих трансформаторов и к обмотке низшего напряжения для повышающих трансформаторов ...
Под
коммутацией в машинах постоянного тока понимают явления, вызванные
изменением направления тока в проводниках обмотки якоря при переходе их
из одной параллельной ветви в другую, т. е. при пересечении линии, по
которой расположены щетки (от лат. commulatio — изменение). Рассмотрим
явление коммутации на примере кольцевого якоря. На
рисунке показана развертка части обмотки якоря, состоящей из четырех
проводников, части коллектора (две коллекторные пластины) и щетки.
Проводники образуют коммутируемый виток. Коллектор и обмотка якоря вращаются ...
На
электрических станциях всегда устанавливают несколько турбо- или
гидроагрегатов, которые работают совместно в параллельном соединении на
общие шины генераторного или повышенного напряжения. В
результате этого выработка электроэнергии на электростанциях
производится несколькими параллельно работающими генераторами и такая
совместная их работа имеет много ценных преимуществ.
Параллельная работа генераторов повышает гибкость
эксплуатации оборудования электростанций и подстанций, облегчает
проведение ...
Магнитный
поток в машине постоянного тока создается всеми ее обмотками, по которым протекает ток. В
режиме холостого хода по обмотке якоря генератора ток не протекает, а
по обмотке якоря двигателя протекает ток холостого хода, небольшой по
значению. Поэтому в машине существует только основной магнитный поток, создаваемый обмоткой возбуждения полюсов и симметричный относительно
их осевой линии. Щетки расположены рядом с проводниками
обмотки якоря, от которых идут отпайки к тем коллекторным пластинам ...
Работа
генератора основана на использовании закона электромагнитной индукции,
согласно которому в проводнике, движущемся в магнитном поле и
пересекающем магнитный поток, индуцируется э д. с. Одной
из основных частей машины постоянного тока является магнитопровод, по
которому замыкается магнитный поток. Магнитная цепь машины постоянного
тока состоит из неподвижной части — статора и вращающейся
части — ротора. Статор представляет собой стальной корпус, к которому
крепятся другие детали машины, в том числе магнитные полюсы ...
Одной
из причин, ограничивавших раньше применение синхронных
электродвигателей, являлась сложность схем и способов их пуска. В
настоящее время опытом эксплуатации и экспериментальными работами
доказана возможность значительного упрощения способов пуска синхронных
электродвигателей. Асинхронный
пуск синхронных электродвигателей в подавляющем большинстве случаев
может осуществляться от полного напряжения сети, а возбудитель при
легких условиях пуска приключается непосредственно к обмотке ротора ...
Асинхронные
двигатели основного исполнения серии 4А наряду с общепромышленным имеют
назначение для привода
различного оборудования (станков, механизмов и машин). Эти двигатели
выпускают мощностью от 0,06 до 400 кВт с осью вращения высотой от 50 до
355 мм. По степени защиты двигатели могут быть двух исполнений: закрытые обдуваемые Р44 и защищенные Р23.
Последние выпускают только в основном исполнении. В промышленности двигатели 4А используют в невзрывоопасных средах. Двигатели мощностью от 0,06 до 0,37 кВт выпускают ...