Внешние
конструктивные формы асинхронных двигателей определяются способом
крепления двигателя и формой защиты его от воздействий окружающей среды.
Широко распространено нормальное исполнение двигателя на лапах. В этом случае вал двигателя должен быть расположен горизонтально.
Широко применяют фланцевые двигатели для горизонтальной и
вертикальной установок. Выпускают также встроенные асинхронные двигатели, не имеющие станины, подшипниковых щитов, вала ...
Искрение щеток машин постоянного тока. Искрение щеток может быть вызвано множеством причин, которые требуют от обслуживающего персонала внимательного наблюдения за системой скользящего контакта и щеточного аппарата. К основным из этих причин относятся механические (механическое искрение) и электромагнитные (электромагнитное искрение). Механические причины, вызвавшие искрение, не зависят от нагрузки. Искрение щеток можно уменьшить, повышая или снижая давление на щетки ... 
Газовая защита трансформаторов является
наиболее чувствительной и универсальной защитой от внутренних
повреждений. Она устанавливается на трансформаторах с масляным
охлаждением, имеющих расширитель для масла. Этот вид защиты основан на
том, что любые повреждения в трансформаторе, включая повышенный нагрев
масла, приводят к химическому разложению трансформаторного масла, а
также органических материалов изоляции обмотки, в результате чего внутри трансформатора происходит выделение газа ...
Из
всех видов двигателей асинхронные двигатели получили наиболее широкое
распространение в промышленности и продолжают вытеснять все больше и
больше двигатели постоянного тока. Асинхронные двигатели получили широкое распространение
благодаря следующим своим качествам: дешевизне двигателя, простоте конструкции,
надежности, высокому к. п. д. До настоящего времени асинхронные двигатели уступали место
двигателям постоянного тока только в тех случаях, где требовалось ...
Трансформаторы и электрические машины / Электропривод / Электрооборудование предприятий / Выбор электрооборудования
Вспомогательные
приводы станков (приводы быстрых перемещений суппортов, бабок,
поперечин и др.) обычно работают в кратковременном режиме нагрузки.
Режим работы электропривода такой длительности, при которой температура
всех устройств, входящих в состав электропривода, не достигает
установившегося значения во время работы и снижается до температуры
окружающей среды во время паузы, называется кратковременным. Продолжительность работы вспомогательных приводов станков обычно мала; она не превышает ...
В статье рассмотрены устройство, принцип действия и
примеры использования электрических систем синхронного вращения (электрический
вал) в станках и установках. Допустим,
что два вала, не имеющие механической связи друг с другом, должны
вращаться с одинаковыми скоростями, не поворачиваясь друг относительно
друга. Для обеспечения такого синхронного и синфазного вращения с
двигателями, которые вращают соответственно валы, связывают вспомогательные асинхронные машины с фазными роторами ...
Электродвигатели
в электроприводе могут быстро остановить производственный механизм, или
удержать определенную скорость при положительном моменте рабочей
машины. В этом случае двигатель обращается в генератор и работает в одном из тормозных режимов: противовключения, динамическом, рекуперативном в зависимости от способа возбуждения. Торможение электропривода посредством переключения обмоток фаз электродвигателя ...
Асинхронный двигатель - это двигатель переменного тока,
частота вращения ротора которого отличается от частоты вращения магнитного поля,
которое создается током обмотки статора. Асинхронный двигатель преобразует
электрическую энергию в механическую. Благодаря своей простоте устройства,
надежности в эксплуатации двигатели такого типа являются самыми
распространенными электрическими машинами ... 
Коллектор в электрических машинах выполняет роль выпрямителя переменного тока в постоянный (в генераторах) и роль автоматического переключателя направления тока во вращающихся проводниках якоря (в двигателях). Когда магнитное поле пересекается только двумя проводниками, образующими рамку, коллектор будет представлять собой одно кольцо, разрезанное на две части, изолированные одна от другой...
В большинстве синхронных машин используется обращенная конструктивная схема по сравнению с машинами постоянного тока, т. е, система возбуждения расположена на роторе, а якорная обмотка на статоре. Это объясняется тем, что через скользящие контакты проще осуществить подвод сравнительно слабого тока к обмотке возбуждения, чем тока к рабочей обмотке. Полюса возбуждения синхронной машины размещены на роторе. Сердечники полюсов ...