В большинстве синхронных машин
используется обращенная конструктивная схема по сравнению с машинами
постоянного тока, т. е, система возбуждения расположена на роторе, а
якорная обмотка на статоре. Это объясняется тем, что через скользящие
контакты проще осуществить подвод сравнительно слабого тока к обмотке
возбуждения, чем тока к рабочей обмотке. Полюса возбуждения синхронной машины размещены на роторе. Сердечники полюсов ...
Неисправности
в работе крановых электродвигателей происходят в результате длительной
работы без ремонта, неудовлетворительного обслуживания или нарушения
установленных режимов работы. Неисправности в работе крановых электродвигателей могут проявляться в следующем:
изменении характеристик электродвигателя, т. е. его частоты вращения и
вращающего момента, неустойчивости этих характеристик ...
По характеру решаемых задач расчеты электрических сетей делятся на две части: Расчеты режимов сетей. Это расчеты напряжений в узловых точках, токов и
мощностей в линиях и трансформаторах в определенные промежутки времени. Расчеты выбора параметров. Это расчеты выбора напряжений, параметров
линий, трансформаторов, компенсирующих и других устройств. Для производства выше указанных расчетов, прежде всего, необходимо знать схемы замещения ...
Все электрические машины можно классифицировать по ряду
признаков. По назначению: электромашинные генераторы, преобразующие механическую
энергию в электрическую, электрические двигатели, преобразующие электрическую
энергию в механическую, электромашинные преобразователи, преобразующие переменный
ток в постоянный и наоборот, изменяющие величину напряжения, частоту и число
фаз, электромашинные компенсаторы ...
Асинхронный
двигатель может работать в следующих тормозных режимах: в режиме
рекуперативного торможения, противовключения и динамическом. Режим рекуперативного торможения осуществляется в том случае, когда скорость ротора
асинхронного двигателя превышает синхронную. Режим
рекуперативного торможения практически применяется для двигателей с
переключением полюсов и в приводах грузоподъемных машин (подъемники, экскаваторы и т.п.) ...
Классификация
электроприводов обычно производится по виду движения и управляемости,
роду электрического и механического передаточных устройств, способу
передачи механической энергии исполнительным органам. По виду движения
различаются электроприводы вращательного и поступательного
однонаправленного и реверсивного движения, а также электроприводы
возвратно-поступательного движения ...
В зависимости от величины сопротивления нагрузки трансформатор может работать в трех режимах: холостой ход, короткое замыкание и нагрузочный режим. Имея
параметры схемы замещения, можно анализировать любой режим работы
трансформатора. Сами параметры определяют на основе опытов холостого
хода и короткого замыкания. При холостом ходе вторичная обмотка
трансформатора является разомкнутой ...
Сопротивление изоляции обмоток силовых трансформаторов,
имеющих параллельные ветви, производится между ветвями, если при этом
параллельные ветви могут быть выделены в электрически несвязанные цепи
без распайки концов. Измерение
сопротивления изоляции силовых трансформаторов рекомендуется производить
до измерения тангенса угла диэлектрических потерь и емкости обмоток. Измерение сопротивления изоляции обмоток трансформаторов ...
Ремонт электрооборудования / Эксплуатация электрооборудования / Трансформаторы и электрические машины
Сушке
подвергаются электрические машины при увлажнении изоляции обмоток и
других токоведущих частей, например, при транспортировке, хранении,
монтаже и ремонте, а также при длительном останове агрегата. Сушка
электрических машин без особой необходимости вызывает дополнительные
неоправданные расходы, а при неправильном ведении режима сушки, кроме
того, происходит порча обмотки. Назначение сушки - удаление влаги из изоляции обмоток ...
В
результате взаимодействия магнитного поля с токами в роторе
асинхронного двигателя создается вращающий электромагнитный момент,
стремящийся уравнять скорость вращения магнитного поля статора и ротора.
Разность скоростей вращения магнитного поля статора и ротора
асинхронного двигателя характеризуется величиной скольжения. При работе с номинальной нагрузкой скольжение обычно мало ...