Парламент Германии уполномочил регулирующий орган по энергетике создать основу для внедрения так называемой технологии «автомобиль-сеть». Речь идет о принципе использования электромобилей в качестве аккумуляторов для электросети при балансировании спроса. Об этом сообщает портал Euractiv.
«Электромобили интегрируются в электрическую сеть. Электромобили и другие подобные электромобили, наконец, могут быть оптимально интегрированы в распределительную сеть.
Для водителя не имеет значения, заряжается автомобиль за полчаса до начала движения или ночью. Но это может быть огромным преимуществом для стабильности электросети», — сказала Ингрид Нестле, представитель Зеленых по вопросам защиты климата и энергетики.
Предполагается, что транспортное средство к сети поможет сбалансировать спрос и предложение
Часто обсуждается использование электромобилей в качестве аккумуляторов. Это так называемая технология Vehicle-to-grid. Она позволяет использовать встроенные в электромобиль аккумуляторы, от которых можно получать электроэнергию в периоды пикового спроса. Таким образом, электромобиль может заряжаться или подавать электроэнергию в сеть в зависимости от состояния спроса в конкретный момент.
В конце июня в ЕС был одобрен законодательный пакет, предусматривающий постепенное прекращение продажи новых автомобилей, работающих на ископаемом топливе, к 2035 году. Таким образом, почва для развития электромобильности в ЕС готова. В частности, Германия стремится к 2030 году достичь 15 миллионов электрических и гибридных автомобилей на дорогах.
Промышленность приветствует использование транспортных средств в сети
Пересмотр закона об энергетике для промышленности наделяет немецкое регулирующее агентство Bundersnetzagentur полномочиями по созданию основы для интеграции технологии «автомобиль-сеть» в энергосистему.
Пересмотр законодательства приводит, в том числе, к возможности создания рыночных стимулов. По данным портала Euractiv, большинство представителей отрасли положительно реагируют на пересмотр законодательства.
Более быстрое развитие электромобилей и тепловых насосов, поддержка активных потребителей и реакция на законодательный пакет «Fit for 55» с более высокими целями в области энергетики и климата — вот причины, по которым пересмотр немецкого энергетического законодательства, позволяющий интегрировать дистанционно управляемые приборы, имеет очень важное значение.