В мире современных технологий, где эффективность, точность и устойчивость играют ключевую роль, электроприводы остаются незаменимой составной частью различных промышленных и бытовых систем. Эти устройства, способные преобразовывать электрическую энергию в механическую работу, давно стали двигателем прогресса и инноваций в многих областях. Однако в свете постоянно растущих требований к производительности, надежности и устойчивости, появление новых технологий электропривода является необходимостью. На сегодняшний день доступны новые технологии для привода промышленных станков, механизмов и машин ...
Благодаря существенному прогрессу в области полупроводниковой электроники и в технологии создания мощных неодимовых магнитов, широкое распространение получили сегодня бесколлекторные двигатели постоянного тока. Они применяются в стиральных машинах, пылесосах, вентиляторах, дронах и т. д. И хотя идея касательно принципа работы бесколлекторного двигателя высказывалась еще в начале 19 века, она ждала своего часа до начала полупроводниковой эры, когда технологии стали готовы к практической реализации этой интересной и эффективной концепции ...
В некоторых проектах в настоящее время можно наблюдать попытки использования частотных преобразователей для плавного регулирования скорости однофазных асинхронных двигателей с вспомогательной фазой и конденсатором. В этой статье обобщены основные сведения об однофазных асинхронных двигателях и проанализированы характеристики приводов с этими двигателями при использовании частотных преобразователей. Благодаря широкому ассортименту непрямых частотных преобразователей с промежуточной цепью постоянного напряжения и выходным инвертором IGBT ...
Очевидным преимуществом перед асинхронным двигателем, питаемым от частотного преобразователя, является то, что скорость синхронного двигателя точно определяется частотой, а асинхронный двигатель всегда должен работать со скольжением. Точного источника частоты достаточно для точного управления скоростью синхронного двигателя, в то время как обратная связь по скорости необходима для достижения точности асинхронным двигателем. На практике работа синхронных двигателей с инверторным питанием без обратной связи не так широко распространена, как можно было бы ожидать ...
Наиболее распространенной формой установки, несомненно, является централизованная установка частотных преобразователей в распределительных щитах. Преимущества технологии централизованного распределительного щита заключаются, прежде всего, в защищенной установке блоков и централизованном доступе к ним для подачи питания, управления, обслуживания и анализа отказов. При установке в шкафу в первую очередь необходимо учитывать управление теплом не только блоков, но и всей установки. Дополнительное охлаждение шкафа может потребоваться из-за рассеивания тепла ...
Электрические приводы — это устройства, используемые для управления выходной мощностью двигателя. Они являются важными инструментами повышения энергоэффективности. Благодаря новым эффективным двигателям, подходящим преобразователям и современными приложениями IIoT (промышленный Интернет вещей) можно значительно повысить эффективность использования ресурсов, сэкономить средства при их эксплуатации и снизить затраты в течение жизненного цикла. Около 80% электроэнергии, потребляемой в существующих сегодня системах, приходится на электродвигатели ...
Промышленные роботы используются во всех видах производства. Использование машины вместо использования человеческого труда позволяет значительно ускорить и оптимизировать заданный производственный процесс. Подвижность рабочих органов данного робота обеспечивается его приводным узлом. Для каждой степени свободы робота назначается отдельный привод для изменения координат его положения. В зависимости от вида энергии, используемой для приведения в действие отдельных механизмов, можно выделить три основных привода, применяемых в промышленных роботах ...
Конструктивные возможности электрических двигателей обеспечивают выполнение различных требований — по мощности, механическим характеристикам, внешним условиям работы. Это позволяет электропромышленности выпускать специализированные серии двигателей, предназначенные для определенных отраслей промышленности, наиболее полно соответствующие режиму работы данных рабочих машин. Подбор электродвигателя начинается с выбора типа двигателя, соответствующего по механическим характеристикам режиму работы приводимого механизма ...
Управление напряжением и частотой, подаваемыми на двигатель, используется для регулирования скорости асинхронных двигателей переменного тока. Система частотно-регулируемого привода состоит из трехфазного двигателя, частотного преобразователя и системы управления. Двигатель обычно представляет собой стандартный трехфазную асинхронную электрическую машину с короткозамкнутым якорем на номинальное напряжение 230 или 400 В частотой 50 Гц. Частотный преобразователь представляет собой электронное устройство, которое может питаться от однофазной сети 230 В или трехфазной сети 400 В частотой 50 Гц ...
В некоторых новых установках электроприводов подшипники могут быть повреждены в течение нескольких месяцев после ввода в эксплуатацию. Это может быть вызвано подшипниковыми токами (токами, индуцируемыми на валу двигателя и замыкающимися через подшипники). Подшипниковые токи известны с самого начала производства двигателей, но за последние несколько лет частота вызванных ими повреждений значительно увеличилась. Это связано с тем, что современные частотные преобразователи генерируют импульсы напряжения с крутыми фронтами и высокой частотой коммутации и, таким образом, могут вызывать импульсы тока ...
Спрос на эффективные системы управление двигателями из-за роста цен на электроэнергию и тенденции повышения энергоэффективности привели к увеличению спроса на частотные преобразователи. Неудивительно, что производители вкладывают серьезные средства в современные технологии при производстве частотно-регулируемых приводов. Последние усовершенствования программного и аппаратного обеспечения приводов направлены на решение общих проблем, с которыми производители сталкивались на протяжении многих лет. Первая из них - беспроводная диагностика ...
Шаговый двигатель относится к классу синхронных электрических машин. Его статор содержит несколько полюсных выступов, каждый из которых имеет индивидуальную обмотку возбуждения. Ротор шагового двигателя оснащен ярко выраженными магнитными полюсами, как правило это постоянные магниты, закрепленные на подвижном валу или цилиндре так, чтобы иметь возможность очень точно взаимодействовать с возбуждаемыми токами обмоток полюсами статора. Полюса статора могут перемагничиваться с определенной частотой, их возбуждение осуществляется путем подачи импульсов ...
С современными электроприводами есть ряд возможностей для значительной экономии при их эксплуатации. Благодаря эффективным двигателям, подходящим инверторам и современным приложениям IIoT (промышленный Интернет вещей) использование ресурсов станет более эффективным, а затраты на жизненный цикл могут быть сокращены. Примерно 80% всей энергии, потребляемой нынешними электроприводами, приходится на электродвигатели среднего размера, энергоэффективность которых обычно не соответствует действующим стандартам и которые обычно ...
Для установок, требующих регулирования скорости вращения с помощью максимально простых машин и устройств, могут применяться электроприводы с электромагнитными муфтами различных видов. Наиболее широкое распространение получили электромагнитные муфты скольжения, с помощью которых относительно легко предохранять элементы рабочей машины от поломок при резком увеличении нагрузок, регулировать скорость вращения, получать специальные характеристики и улучшать пусковые свойства электропривода при использовании двигателей с небольшим по величине пусковым моментом ...
Подавляющая часть вырабатываемой электрической энергии преобразуется в механическую посредством электрического привода для обеспечения работы различных машин и механизмов. Одной из важных задач электропривода является определение необходимого закона изменения момента двигателя при известной нагрузке и требуемом характере движения, задаваемом законом изменения ускорения или скорости. Эта задача сводится к синтезу системы электропривода, обеспечивающей заданный закон движения. В общем случае знаки моментов М (вращающий момент двигателя) и Мс (момент сил сопротивления), могут быть различными ...
Расход любой энергии должен быть как можно более эффективным и целесообразным. Вряд ли данное утверждение вызовет у кого-нибудь сомнения. Особенно это касается электрической энергии, выступающей сегодня главным ресурсом в народном хозяйстве и промышленности. Решение проблемы энергосбережения в государственных масштабах приведет к значительному сохранению многих материальных ресурсов в сельском хозяйстве, в промышленном производстве, в коммунальной сфере, и положительно скажется на экологии страны. Одним из главных потребителей электрической энергии ...
С целью регулировки угловой скорости вращения ротора, а также крутящего момента на валу современных бесщеточных двигателей, применяют либо векторное, либо скалярное управление электроприводом. Более всего распространение получило скалярное управление асинхронным двигателем, когда для управления например скоростью вращения вентилятора или насоса, достаточно удерживать постоянной скорость вращения ротора, для этого хватает сигнала обратной связи от датчика давления или от датчика скорости. Принцип скалярного управления прост - амплитуда питающего напряжения является функцией частоты ...
В электроприводах различного назначения, применительно ко многим сферам современной промышленности, широкое распространение получили моторы-редукторы. Это специальные приводные узлы, включающие в себя электродвигатель и редуктор. Данное решение оказывается весьма полезным и эффективным в системах автоматизации, управления и регулирования, а также в медицинской технике и во многих других специализированных областях. Практически мотор-редукторы можно встретить сегодня на промышленном оборудовании самого разнообразного назначения ...