Рейтинг дефектов низковольтных электродвигателей

Перечень наиболее распространенных дефектов электродвигателей:

• работа электродвигателя на двух фазах;

• межвитковое замыкание;

• перегрузка и перегрев статора электродвигателя;

• дисбаланс ротора;

• обрыв или ослабление крепления стержней в беличьей клетке;

• несоосность валов;

• неравномерный воздушный зазор между статором и ротором;

• повреждение обмоток статора или изоляции;

• ослабление крепления обмоток статора, дефекты муфт, повреждения подшипников.

В свою очередь, специалисты добавили свой список проблем с электродвигателями, среди которых:

• повышенный уровень шума;

• торможение вала двигателя;

• оплавление выводных проводов,

• межлистовое замыкание активной стали;

• пробой выводных проводов;

• обрыв схемных соединений;

• короткое замыкание на корпус;

• старение изоляции;

• несоосность ротора и статора;

• обрыв конденсатора;

• ошибки сборки обмоток и ряд других.

Короткозамкнутый асинхронный двигатель и сегодня является наиболее распространенным силовым элементом. По некоторым данным, число двигателей, работающих в экономике страны, доходит до десятков миллионов. Однако отказы электродвигателей вызывают нарушения технологических процессов, что наносит значительный ущерб экономике из-за недодачи продукции, простоев, упущенной выгоды и т. д. и т. п.

Кроме того, для ремонта, восстановления электродвигателей затрачивается большое количество материалов (обмоточного провода, электротехнической стали, изоляционного материала), электроэнергии, рабочего времени. В своем большинстве электродвигатели находятся в сложных эксплуатационных условиях: они неправильно нагружены, работают кратковременно, с большими перерывами, напряжение нестабильно, с переменной асимметрией, пыль, влажность, агрессивные газы, значительные колебания температуры плюс низкая квалификация обслуживающего персонала - все это отрицательно сказывается на их работоспособности.

По некоторым данным, при среднем (расчетном) сроке службы 15 лет (наработка 40 тысяч часов) около 20% электродвигателей ежегодно выходят из строя. Средний ущерб от отказа единичного электродвигателя на сегодняшний день превышает сумму в 6000 рублей. В сумму ущерба внесены затраты: прямые, связанные с ремонтом и заменой электродвигателей, и технологические, связанные с убытками от пожаров и простоями технологического оборудования, недополученной выгодой и др.

Наиболее распространенные дефекты электродвигателей:

1. Перегрузка и перегрев статора электродвигателя - 31%;

2. Межвитковое замыкание - 15%;

3. Повреждения подшипников - 12%;

4. Повреждение обмоток статора или изоляции - 11%;

5. Неравномерный воздушный зазор между статором и ротором - 9%;

6. Работа электродвигателя на двух фагах - 8%;

7. Обрыв или ослабление крепления стержней в беличьей клетке - 5%;

8. Ослабление крепления обмоток статора - 4%;

9. Дисбаланс ротора - 3%;

10. Несоосность валов - 2%.

Эксплуатационная надежность электрических двигателей определяет эффективность применения всех технических средств, используемых на производстве, и влияет на важнейшие экономические показатели производства. Недостаточная надежность электрических машин, наблюдаемая на практике, приводит к большим сверхнормативным расходам на преждевременные ремонты и внеплановые простои оборудования. В настоящее время одной из наиболее важных характеристик работы электропривода является его надежность, а также количественная оценка этого показателя.

Асинхронные и синхронные электроприводы составляют не менее 73% общего количества электроприводов, они потребляют более половины вырабатываемой в стране электроэнергии. По существующим прогнозам, асинхронные и синхронные двигатели еще несколько десятилетий останутся основными преобразователями электрической энергии в механическую.

Столь широкое применение электрических машин переменного тока, составляющих основу электропривода большинства производственных, технологических и коммунальных процессов, указывает на то. что технический прогресс в значительной степени зависит от качества используемых асинхронных и синхронных двигателей и надежности их работы в эксплуатации.