Благодаря существенному прогрессу в области полупроводниковой электроники и в технологии создания мощных неодимовых магнитов, широкое распространение получили сегодня бесколлекторные двигатели постоянного тока. Они применяются в стиральных машинах, пылесосах, вентиляторах, дронах и т. д. И хотя идея касательно принципа работы бесколлекторного двигателя высказывалась еще в начале 19 века, она ждала своего часа до начала полупроводниковой эры, когда технологии стали готовы к практической реализации этой интересной и эффективной концепции, позволившей бесколлекторным двигателям ...
Расход любой энергии должен быть как можно более эффективным и целесообразным. Вряд ли данное утверждение вызовет у кого-нибудь сомнения. Особенно это касается электрической энергии, выступающей сегодня главным ресурсом в народном хозяйстве и промышленности. Решение проблемы энергосбережения в государственных масштабах приведет к значительному сохранению многих материальных ресурсов в сельском хозяйстве, в промышленном производстве, в коммунальной сфере, и положительно скажется на экологии страны. Одним из главных потребителей электрической энергии ...
Частотные преобразователи, как и многие другие электронные преобразователи с питанием от сети переменного тока с частотой 50 Гц, в силу одного лишь своего устройства искажают форму потребляемого тока: ток не линейно зависит от напряжения, поскольку выпрямитель на входе устройства стоит, как правило, обычный, то есть неуправляемый. Так же и выходные ток и напряжение преобразователя частоты — они тоже отличаются искаженной формой, наличием множества гармоник из-за работы ШИМ-инвертора. в процессе регулярного питания статора двигателя ... 
Шаговый двигатель относится к классу синхронных электрических машин. Его статор содержит несколько полюсных выступов, каждый из которых имеет индивидуальную обмотку возбуждения. Ротор шагового двигателя оснащен ярко выраженными магнитными полюсами, как правило это постоянные магниты, закрепленные на подвижном валу или цилиндре так, чтобы иметь возможность очень точно взаимодействовать с возбуждаемыми токами обмоток полюсами статора. Полюса статора могут перемагничиваться с определенной частотой, их возбуждение осуществляется путем подачи импульсов ...
Основной тип преобразователей двигателей постоянного тока в настоящее время — полупроводниковые тиристорные. К недостаткам тиристоров относятся следующие: Односторонняя проводимость, вследствие чего необходимо удваивать число приборов. Малая перегрузочная способность по току, а также ограничение по скорости нарастания тока. Чувствительность к перенапряжениям. Среднее значение выпрямленного напряжения при отсутствии регулирования в основном определяется схемой включения тиристорного преобразователя ...
Ротор любого электродвигателя приводится в движение под действием сил, вызванных вращающимся электромагнитным полем внутри обмотки статора. Скорость его оборотов обычно определяется промышленной частотой электрической сети. Ее стандартная величина в 50 герц подразумевает совершение пятидесяти периодов колебаний в течение одной секунды. За одну минуту их число возрастает в 60 раз и составляет 50х60=3000 оборотов. Такое же число раз проворачивается ротор под воздействием приложенного электромагнитного поля ...
С
целью регулировки угловой скорости вращения ротора, а также крутящего
момента на валу современных бесщеточных двигателей, применяют либо
векторное, либо скалярное управление электроприводом. Более
всего распространение получило скалярное управление асинхронным
двигателем, когда для управления например скоростью вращения вентилятора
или насоса, достаточно удерживать постоянной скорость вращения ротора,
для этого хватает сигнала обратной связи от датчика давления или от
датчика скорости. Принцип скалярного управления прост ...
Выбрав
двигатель подходящей мощности и нужных оборотов по каталогу
производителя, убедившись, что значения его номинальных напряжения и
тока соответствуют вашей сети, подобрав тип крепления и условия
вентиляции именно для вашего оборудования, убедившись, что исполнение
корпуса подходит для условий окружающей среды, - двигатель необходимо
проверить. И проверяют двигатель не просто на работоспособность, а на
перегрузку, на нагрев, на условия пуска в установленном виде ...
Слово
«вентильный» в названии двигателя происходит от слова «вентиль»,
обозначающего полупроводниковый ключ. Таким образом, привод в принципе
можно назвать вентильным, если режим его работы регулируется специальным
преобразователем на управляемых полупроводниковых ключах. Непосредственно
вентильный привод представляет собой электромеханическую систему,
состоящую из синхронной машины с постоянными магнитами на роторе и
электронного коммутатора с системой автоматического управления ...
Очень часто для
управления трубопроводной арматурой прибегают к электроприводу.
Электропривод питается электричеством, а это наиболее доступный вид
энергии на сегодняшний день. Однако не только благодаря электропитанию
электропривод приобрел такую популярность. Во-первых, электроэнергия здесь расходуется лишь во время работы (когда
требуется открыть или закрыть), при этом непосредственно управление
можно осуществлять прямо на месте либо дистанционно. Во-вторых, автоматическое управление позволяет ...