При проведении проверки и испытаний аккумуляторных батарей на электрических подстанциях измеряют сопротивление изоляции батареи, проводят проверку ее емкости, проверку плотности и температуры электролита в каждой банке и проверка напряжения каждого элемента аккумуляторной батареи.
Измерение сопротивления изоляции аккумуляторной батареи
Измерение сопротивления изоляции аккумуляторной батареи производится мегаомметром на напряжение 500 - 1000 В или методом вольтметра по схеме рис. 1.
Рис. 1. Измерение сопротивления изоляции аккумуляторной батареи вольтметром.
Измеряются поочередно напряжение между полюсами батареи и напряжение каждого полюса по отношению к «земле».
Измерения должны производиться одним вольтметром класса точности не ниже 1 с известным внутренним сопротивлением - не ниже 50 000 Ом.
Сопротивление изоляции, Ом,
Rиз = (U /( U1 + U2) - 1 ) х Rпр,
где U - напряжение между полюсами аккумуляторной батареи, В; U1 - напряжение между «плюсом» аккумуляторной батареи и «землей», В, U2- напряжение между «минусом» аккумуляторной батареи и «землей», В, Rпp - внутреннее сопротивление вольтметра, Ом.
Сопротивление изоляции батареи должно быть не менее:
| Номинальное напряжение, В | 24 | 48 | 110 | 220 |
| Сопротивление изоляции, кОм | 14 | 25 | 50 | 100 |
Проверка емкости отформованной батареи
Аккумуляторная батарея заряжается до получения (в течение 1 ч) напряжения элемента, равного 2,6 - 2,75 В, и возникновения сильного выделения газов на всех пластинах.
Через 30 мин после окончания заряда производится контрольный разряд током 3-или 10-часового режима для кислотных и 8-часового режима для щелочных аккумуляторов.
Разряд ведется на нагрузочное сопротивление или на зарядный генератор, переводимый в двигательный режим снижением тока возбуждения.
Во время контрольного разряда ежечасно измеряют: напряжение на зажимах каждого элемента и всей аккумуляторной батареи, разрядный ток, плотность электролита в элементах, температуру электролита в контрольных элементах.
Разряд ведется до снижения напряжения на зажимах элемента до 1,8 В.
« Подписывайтесь на наши каналы в Telegram: Школа для электрика и Электрика, электромонтажные работы
Если хотя бы на одном элементе аккумуляторной батареи напряжение окажется ниже 1,8 В, разряд должен быть прекращен.
Полученную в результате разряда емкость в ампер-часах приводят к температуре +25 °С по формуле
С25 = Сt / (1 + 0,008 (t - 25)),
где t — средняя температура электролита при разряде, °С, Ct - емкость, полученная при разряде, А-ч, С25 - емкость, приведенная к температуре +25°С, А-ч; 0,008 — температурный коэффициент.
Полученная в результате контрольного разряда емкость аккумуляторной батареи, приведенная к температуре +25 °С, должна соответствовать данным предприятия-изготовителя.
Проверка плотности и температуры электролита в каждой банке
Плотность электролита в конце заряда должна находиться в пределах 1,2 - 1,21 в элементах с пластинами поверхностной конструкции (С и СК) и 1,24 в элементах с панцирными пластинами (СП и СПК), температура - не выше +40 оС.
Плотность электролита в конце контрольного разряда аккумуляторной батареи должна быть не менее 1,145 в элементах С и СК и не менее 1,185 в элементах СП и СПК.
Проверка напряжения каждого элемента аккумуляторной батареи
Отстающих элементов должно быть не более 5 % их общего количества. Напряжение отстающих элементов в конце раз ряда не должно отличаться более чем на 1 - 1,5 % среднего напряжения остальных элементов.
Напряжение в конце разряда должно быть для аккумуляторов типа С (СК) при 3-, 10-часовом режиме разряда - не ниже 1,8 В и при 0,5, 1, 2-часовом режиме разряда - не ниже 1,75 В.
