Электрогидравлический толкатель представляет собой комплексное устройство, состоящее из электродвигателя, центробежного насоса и гидроцилиндра с поршнем. Наибольшее распространение нашли серийные одноштоковые электрогидротолкатели с тяговыми усилиями от 160 до 1600 Н.
Тормоза с электрогидравлическими толкателями имеют следующие преимущества по сравнению с тормозами с электромагнитами: повышенная износоустойчивость (в несколько раз большая), отсутствие ударов при включении и отключении, плавкость процесса торможения, значительно меньшая масса электрогидротелкателя (в 4 - 5 раз сравнительно с тормозным электромагнитом серии КМТ), меньший расход электроэнергии (на 20 - 25 %), значительно меньший расход обмоточного провода (примерно в 10 раз), заклинивание тормозного устройства не приводит к вредным последствиям (у тормозах электромагнитов переменного тока в этом случае выходят из строя из-за перегрева катушки).
Серийно выпускаемые электрогидравлические толкатели рассчитаны на продолжительное включение и допускают при этом до 100 включений в час. При снижении ПВ до 60 % электрогидротолкатели допускают 700 включений в час.
Для крановых установок используют тормозные устройства серии ТКТГ с электрогидравлическими толкателями типа ТЭ-16, ТЭ-25, ТЭ-30, ТЭ-50, ТЭ-80, ТЭ-160 с номинальными усилиями соответственно 160, 250, 500, 800 и 1600 Н.
Рис. 1. Электрогидравлический толкатель серии ТЭ
У электрогидравлического толкателя ТЭ при включении электродвигателя 6, прикрепленного к корпусу толкателя 1, центробежный насос нагнетает рабочую жидкости под поршень 4, перемещающейся в цилиндре 3, и создает избыточное давление. В связи с этим поршень со штоком 2 поднимается, преодолевая внешнюю нагрузку, приложенную к штоку.
Шток воздействует на тормозное устройство и происходит растормаживание. Жидкость, находящаяся над поршнем, протекает в зону всасывавания насоса.
Поршень остается в верхнем положении тех пор, пока работает электродвигатель. При выключении электродвигателя насос перестает работать, исчезает избыточное давление и поршень со штоком под действием внешней нагрузки (пружины тормозного устройства) и собственной силы тяжести опускается в исходное положение, что приводит к затормаживанию. Рабочая жидкость, вытесняемая поршнем из цилиндра протекает через рабочее колесо и каналы в полость над поршнем.
Следует иметь в виду, что у толкателей типов ТЭ - ТЭ-50, ТЭ-80 электродвигатель не заполнен рабочей жидкостью.
Недостатком электрогидравлических толкателей по сравнению с тормозными электромагнитами является их относительно большое время срабатывай, (время подъема штока - от 0,35 до 1,5 с, время опускания штока - от 0,28 до 1,2 с). Кроме того электрогидравлические толкатели не могут эксплуатироваться без периодической смены рабочей жидкости при категории размещения У, а также непригодны для категории ХЛ2. Однако указанные выше достоинства электрогидравлических толкателей обусловили их широкое применение для крановых механизмов.
На рис. 2 показан колодочный пружинный тормоз с электрогидравлическим толкателем.
Рис. 2. Тормоз для крана с электрогидравлическим толкателем: 1 - пружина, 2, 6 и 9 - рычаги, 3 - регулировочный болт, 4 тормозной шкив, 5 - тормозные колодки, 7-шток тормоза, 8 - палец, 10 - тяга, 11 - шток толкателя, 12 - толкатель
Рис. 3. Колодочный тормоз ТКГ-160 с электрогидравлическим толкателем