Замена незагруженных асинхронных электродвигателей на электродвигатели меньшей мощности может дать до 10% экономии электроэнергии. При этом следует учитывать следующие соображения: замена двигателей, загруженных менее чем на 45%, всегда рентабельна. Замена двигателей, загруженных более чем на 70%, нецелесообразна.
Целесообразность замены двигателей, загруженных в пределах от 45 до 70%, а также величина экономии электроэнергии от замены для электродвигателей наиболее распространенных серий могут быть определены по формуле:
где dA - экономия электроэнергии, %; Р - средняя нагрузка на валу двигателя, кВт;
- суммарные потери активной мощности до и после замены двигателя, кВт;
Рн - номинальная мощность двигателей, кВт; Cos фн - номинальный косинус «Фи»; tg фн - номинальный тангенс «Фи»; кпдн - номинальный к.п.д. двигателя;
в = P / Pн = коэффициент нагрузки двигателей
К - экономический эквивалент реактивной мощности, который может быть равным:
- при питании через три трансформации - 0,12
- при питании через две трансформации - 0,08
- при питании через одну трансформацию - 0,05
- при питании генераторным напряжением - 0,02.