В отечественной электротехнической практике существует устойчивая терминологическая традиция различать понятия «контактор» и «магнитный пускатель», рассматривая их как два разных аппарата. Однако это различие носит скорее конструктивно-функциональный характер, нежели принципиальный.
В англоязычной литературе и международной практике такого четкого разделения не существует. Там используются термины «contactor» (контактор) и «motor starter» (пускатель двигателя), где второй рассматривается как простое расширение первого за счёт добавления встроенного реле защиты от перегрузки.
Понимание контактора в классическом смысле
Контактор представляет собой электромагнитное коммутационное устройство, предназначенное для дистанционного управления и замыкания-размыкания мощных электрических цепей. По своей сути это электромагнитный переключатель, управляемый подачей управляющего напряжения на его катушку.
Главное назначение контактора состоит не в решении какой-то специфической задачи, а в универсальной коммутации. Контакторы применяются для управления электродвигателями, системами освещения, нагревательными установками, трансформаторными подстанциями и любым другим мощным электрооборудованием.
Одна из ключевых особенностей контактора состоит в том, что он представляет собой основной силовой элемент системы управления, но не содержит встроенных защитных функций.
Если требуется защита от перегрузки, она должна быть добавлена отдельно, в виде внешнего теплового реле, подключённого параллельно контактам контактора. Эта модульность позволяет использовать один и тот же контактор в самых разнообразных схемах, адаптируя его функциональность под конкретные требования.
Назначение магнитного пускателя в российской практике
Магнитный пускатель в отечественной электротехнике рассматривается как специализированное устройство управления электродвигателями переменного тока. По конструкции это контактор, помещённый в пластиковый диэлектрический корпус, дополненный встроенным тепловым реле для защиты от перегрузки и снабжённый специальной логикой управления через кнопки «Пуск» и «Стоп».
Принципиально важная особенность магнитного пускателя — наличие механизма самоудержания. После нажатия кнопки «Пуск» дополнительный контакт (называемый контактом самоудержания или контактом обратной связи) замыкается одновременно с главными контактами и затем держит цепь управления пускателя в замкнутом состоянии, даже после того как кнопка отпущена. Благодаря этому пускатель остаётся включённым, непрерывно питая электродвигатель, пока оператор не нажмёт кнопку «Стоп».
Встроенное тепловое реле постоянно мониторит ток, протекающий через контакты пускателя. В случае перегрузки, когда ток превышает номинальное значение, реле срабатывает и разрывает цепь управления, отключая пускатель и защищая двигатель от повреждения. Это делает магнитный пускатель замкнутой, готовой к использованию системой управления двигателем, требующей минимального набора внешних компонентов.
Устройство электромагнитной системы
И контактор, и магнитный пускатель работают на одном и том же электромагнитном принципе, используя идентичные компоненты для реализации основной коммутационной функции. Оба устройства содержат стальной сердечник, выполненный из отожженной электротехнической стали, который служит для концентрирования и усиления магнитного поля. На этом сердечнике размещается электрическая обмотка, называемая катушкой управления, к которой подключается управляющее напряжение.
Подвижная часть сердечника — якорь — находится под постоянным воздействием магнитного поля, создаваемого катушкой. При подаче управляющего напряжения электромагнитная сила притягивает якорь к неподвижной части сердечника, преодолевая сопротивление возвратной пружины. Одновременно с движением якоря траверса (механическая передача) замыкает главные силовые контакты, по которым начинает протекать основной ток, питающий подключённую нагрузку.
При отключении управляющего напряжения магнитное поле исчезает, и пружина с силой возвращает якорь в исходное положение, размыкая контакты и прерывая питание нагрузки. Для предотвращения повреждения контактов электрической дугой, возникающей при размыкании цепей с высоким токомом, оба устройства оснащены дугогасящими камерами, которые быстро гасят образующуюся плазму ионизированного газа.
«
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram:
Школа для электрика и Электрика, электромонтажные работы
Принцип работы и управление
При активации контактора (путём подачи напряжения на его катушку) произойдёт замыкание всех контактов — как главных, так и вспомогательных. Контактор будет оставаться в замкнутом состоянии столько времени, сколько на его катушке присутствует управляющее напряжение. При отключении этого напряжения контактор немедленно разомкнётся. Такой принцип работы делает контактор универсальным устройством, пригодным для любых схем управления, где требуется простой электромагнитный переключатель.
Магнитный пускатель, напротив, имеет предопределённую логику управления, ориентированную на работу с электродвигателями. При нажатии кнопки «Пуск» пускатель замыкается и вводит в работу встроенный контакт самоудержания, который затем удерживает цепь управления в замкнутом состоянии. Оператору уже не требуется удерживать кнопку нажатой — достаточно одного быстрого нажатия для включения двигателя. Отключение происходит при нажатии кнопки «Стоп», которая разрывает цепь управления, вызывая отключение как главных контактов, так и контакта самоудержания.
Встроенное тепловое реле пускателя постоянно контролирует ток. При возникновении перегрузки, которая может быть вызвана заклиниванием оси двигателя, его перегреванием или чрезмерной внешней нагрузкой, реле срабатывает и автоматически разрывает цепь управления, обеспечивая защиту двигателя от повреждения. Это делает магнитный пускатель полнофункциональной системой управления, в которой защита встроена изначально.
Конструктивные и функциональные отличия
Контактор, как правило, выполняется как открытое устройство без диэлектрического корпуса, хотя может быть помещён в дополнительный защитный кожух при необходимости. Это сделано потому, что контактор используется в самых различных схемах и его конструкция должна быть максимально универсальной.
Магнитный пускатель, наоборот, всегда выполняется в закрытом пластиковом диэлектрическом корпусе, который защищает внутренние компоненты от пыли, влаги и случайного прикосновения. Эта защита позволяет устанавливать пускатель непосредственно в стандартные электрические щитки и распределительные панели.
Количество главных контактов также различается. Контактор может иметь различное число контактных пар в зависимости от своего назначения — от двух до восьми и более пар, что позволяет коммутировать несколько независимых цепей одновременно.
Магнитный пускатель всегда имеет ровно три пары главных контактов, предназначенные для коммутации трёхфазного питания (L1-T1, L2-T2, L3-T3), что соответствует стандартной схеме питания асинхронных электродвигателей.
Управление контактором может быть реализовано любым внешним устройством — кнопками, переключателями, реле, датчиками, логическими контроллерами. При подаче управляющего напряжения контактор замыкается, при отсутствии — размыкается.
Магнитный пускатель оснащён встроенными кнопками управления и специальной логикой, которая использует контакт самоудержания. Это делает работу с пускателем интуитивной и безопасной — требуется лишь нажать кнопку «Пуск» один раз, и двигатель будет работать, пока не будет нажата кнопка «Стоп».
Области применения и практический выбор
Контактор применяется везде, где требуется коммутация мощной электрической нагрузки, не являющейся электродвигателем. Это системы освещения больших цехов, электронагревательные установки, индукционные печи, трансформаторные подстанции и любое другое промышленное оборудование. Кроме того, контакторы применяются в системах реостатного регулирования скорости электродвигателей, где требуется частое включение-отключение силовых цепей.
Магнитный пускатель специализирован на управлении асинхронными трёхфазными электродвигателями переменного тока. Его применяют в промышленных установках с насосами, вентиляторами, конвейерами и любыми другими механизмами, приводимыми в движение электродвигателями.
Пускатель может быть использован как в простых схемах с прямым пуском двигателя, так и в сложных системах реверсивного управления, где используется пара пускателей для организации обратимого вращения.
При проектировании системы управления выбор между контактором и магнитным пускателем зависит от характера нагрузки. Если управляется электродвигатель, требуется встроенная защита от перегрузки, и нужна простая логика управления кнопками — следует выбирать магнитный пускатель. Если же требуется управлять недвигательной нагрузкой, нужна модульность и гибкость в выборе логики управления — тогда подойдёт контактор с внешним тепловым реле, подключённым при необходимости.
Смотрите также: Чем реверсивный пускатель отличается от обычного